Allgemeine Informationen

IMO:
MMSI:
244750184
Rufzeichen:
PD5388
Breite:
10.0 m
Länge:
82.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Tankship
Ship type:
Flagge:
Netherlands
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
360.0° / -128.0
Kompasskurs:
511.0° / -128.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
waiting
Gebiet:
Netherlands
Zuletzt empfangen::
2024-07-07
vor 139 Tagen
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 2856 Tagen
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2023-10-08
2024-05-18
223d 1h 46m
2023-10-01
2023-10-08
7d 11h 39m
2022-07-03
2023-10-01
454d 12h 25m
2022-03-12
2022-03-13
12h 6m
2021-10-23
2021-11-11
18d 7m
2021-04-22
2021-09-04
135d 4h 49m
2021-03-12
2021-04-22
40d 16h 48m
2020-08-08
2021-03-12
216d 23h 6m
2020-07-20
2020-08-05
16d 3h 29m
2019-09-05
2019-09-09
3d 13h 17m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Hook of Holland
2018-11-08
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Drunken master forgot to put on the lights

Wed Oct 31 09:47:18 CET 2012 Timsen

In the night of Oct 30 the "Paul Burmester" entered the Brunsbüttel locks of the Kiel Canal unlit. This caused the local police to board the ship and remarked, that the captain was drunk with a BAC of 1,68. The ship which carried a cargo of 1208 tons diesel fuel was immediately arrested and was ordered to be moved from the locks back into the inner port of Brunsbüttel. The tanker was bound from there to Hamburg. The ship was allowed to resume its voyage on Oct 30 around noon and berthed in Hamburg Entenwerder on Oct 31 at 6.30 a.m. An investigation was launched against the master.

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