Allgemeine Informationen

IMO:
9605633
MMSI:
636022938
Rufzeichen:
D5AL3
Breite:
32.0 m
Länge:
229.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Liberia
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
161.6° / 0.0
Kompasskurs:
163.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
NORTH PACIFIC OCEAN
Zuletzt empfangen::
2024-12-19
vor 6 Tagen
 
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 6 Tagen 
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

Nicht sichtbar mit Ihrem Account? Hier Upgraden...

Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-12-17
2024-12-19
1d 23h 30m
2024-12-12
2024-12-13
1d 1h 29m
2024-12-07
2024-12-08
1d 7h 29m
2024-11-03
2024-11-12
8d 16h 47m
2024-10-31
2024-10-31
8h 5m
2024-09-27
2024-10-08
11d 49m
2024-09-18
2024-09-19
21h 4m
2024-08-26
2024-08-31
4d 11h 51m
2024-08-22
2024-08-22
15h 26m
2024-08-19
2024-08-20
15h 43m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Nagoya Bay
2024-12-13
Ankommen
Nagoya Bay
2024-12-09
Abfahren
Hong Kong Approach
2024-10-31
Ankommen
Hong Kong Approach
2024-10-31
Abfahren
Kukup Island
2024-06-29
Abfahren
Malacca Straits - Port Klang
2024-06-28
Abfahren
Malacca Straits - Penang Island
2024-06-27
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

New Charter fixed

Mon Nov 18 07:10:41 CET 2019 arnekiel

Delivery Kohsichang 13.11.2019 for 8500 $ daily Trip via Indonesia Redelivery Malaysia for SDTR

New Charter fixed

Tue Jan 10 21:24:42 CET 2017 arnekiel

delivery East Coast South America spot, redelivery Skaw-Cpae Passero range, 11.100 $ daily, Cargill

Belt conveyor serving bulkcarrier caught fire

Sat Mar 07 18:20:30 CET 2015 Timsen

During loading operations the engine of the belt conveyor serving the "Blumenau" caught fire in the foremidday hours of Mar 7, 2015, at berth 17 in the grain port of Rostock due to a technical malfunction. Several engines of the fire rescue were on scene to tackle the fire. The ship did not suffer damage. The cause of the fire was a technical malfunction, the damage had yet to be assessed. German report with photos: http://www.ostsee-zeitung.de/Region-Rostock/Rostock/Motor-setzt-Foerderband-im-Seehafen-in-Brand

News schreiben

Durchschnittsgeschwindigkeit pro Tag

Nicht sichtbar mit Ihrem Account? Hier Upgraden...

Upgrade

zurückgelegte Strecke pro Tag

Nicht sichtbar mit Ihrem Account? Hier Upgraden...

Upgrade

Ship master data