Allgemeine Informationen

IMO:
9202522
MMSI:
244903000
Rufzeichen:
PFBE
Breite:
25.0 m
Länge:
173.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Netherlands
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moored
Kurs:
84.4° / -128.0
Kompasskurs:
263.0° / -128.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moored
Location:
Rauma (Rauma Container Terminal)
Gebiet:
Gulf of Bothnia
Zuletzt empfangen::
2024-11-21
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Von:
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 4 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-11-21
3h 58m
2024-11-18
2024-11-20
2d 1h 12m
2024-10-28
2024-10-30
2d 5h 30m
2024-10-23
2024-10-26
3d 1h 23m
2024-10-17
2024-10-20
3d 9h 19m
2024-10-04
2024-10-05
20h 10m
2024-10-02
2024-10-03
15h 29m
2024-09-28
2024-09-29
1d 20m
2024-09-19
2024-09-24
5d 38m
2024-09-15
2024-09-16
21h 41m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Aland West
2024-11-21
Abfahren
Gulf of Gdansk
2024-11-20
Abfahren
Gulf of Gdansk
2024-11-17
Ankommen
Mecklenburg Bay
2024-11-16
Abfahren
Fehmarn Nord
2024-11-16
Ankommen
Storebaelt
2024-11-16
Ankommen
Great Belt
2024-11-15
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

SLUISGRACHT 9202522

Wed May 19 09:10:45 CEST 2010 Timsen

Dutch salvage report with photo of tugs refloating the "Sluisgracht" on May 18, 2010: http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/1107025/2010/05/18/Gestrand-vrachtschip-Cadzand-weer-vlot-getrokken.dhtml

SLUISGRACHT 9202522

Tue May 18 21:43:57 CEST 2010 Timsen

The "Sluisgracht" was refloated by the tugs "Union Emerald", "Union Topaz" and "Multratug 10" at 4 p.m. May 18, and subsequently towed to Antwerp.

SLUISGRACHT 9202522

Tue May 18 13:51:18 CEST 2010 Timsen

The "Sluisgracht" ran aground on the Carolus bank, 5 miles northwest of Cadzand, in the morning of May 18, 2010, at 8.45. The ship was carrying a cargo of 18600 tons clay from China and was underway to Antwerp when it suffered machine damage in the Westerscheldt approach. In the midday hours a salvage attempt was to be started. A tug was underway as well as a rescue boat from Cadzand and the Coast Guard vessel "Barend Biesheuvel".

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