SEEHEILBAD ZINGST

Allgemeine Informationen

IMO:

MMSI:

211771340

Rufzeichen:

DK9616

Breite:

8.0 m

Länge:

28.0 m

DWT:

Gross Tonnage:

TEU:

Liquid Capacity:

Baujahr:

Klasse:

AIS Typ:

Passenger ship

Ship type:

Flagge:

Germany

Hersteller:

Eigner:

Operator:

Versicherer:

Kurs/Position

Position:

AIS Status :

Moving

Kurs:

360.0° / -128.0

Kompasskurs:

511.0° / -128.0

Geschwindigkeit:

Max. Geschwindigkeit:

Status:

waiting

Gebiet:

Germany

Zuletzt empfangen::

2024-11-27
vor 1 Min

Source:

T-AIS

Von:

Stralsund

Zielort:

ETA:

Summer draft:

Current draft:

Letztes Update:

vor 6 Min

Source:

T-AIS

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Departure

Duration

2023-09-15

3h 28m

2023-09-15

1h 15m

2023-06-17

2023-06-18

4h 14m

2023-06-17

46m

2019-11-24

12m

Peenemuende

2019-11-24

1h 31m

Wolgast

2019-11-23

2019-11-24

13h 38m

Szczecin

2019-11-17

2019-11-23

5d 22h 50m

Wolgast

2019-11-16

2019-11-17

13h 18m

Peenemuende

2019-11-16

3h 36m

Hinweis: Alle Zeiten in UTC

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Time

Direction

Stralsund

2023-09-15

Abfahren

Stralsund

2023-09-15

Ankommen

Stralsund

2023-09-15

Abfahren

Stralsund

2023-09-15

Ankommen

Stralsund

2023-06-18

Abfahren

Stralsund

2023-06-17

Ankommen

Stralsund

2023-06-17

Abfahren

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Die neuesten Nachrichten

Brand new passenger ship sheltering in Kiel

Mon Nov 13 09:35:26 CET 2017 Timsen

On Nov 9, 2017, the "Seehielbad Zingst" berthed at the Tiessen Quay in Kiel sheltering from stormy weather during the delivery voyage from Remagen to the Darß voa Haröomgem. The ship had been built at the Müller Stahlbau in Oberwinter upon the Rhein and had started the trip downstream to the Netherlands on Oct 14. The windows of the saloon were sheltered with wooden panels as a protection against the waves of Northsea and Baltic Sea. Already in Harlingen the ship had to wait for improvement of the weather to get to Cuxhaven. On Nov 9 it transited the Kiel Canal. The crew expected to leave Kiel around mid of the week. German report and photos: http://www.kn-online.de/News/Nachrichten-aus-Kiel/Ein-Passagierschiff-wartet-in-Holtenau-auf-besseres-Wetter http://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=1377#p142211

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Imo :

Mmsi :

Callsign Original :

Flag Normalized :

My Vessel Type :

Port Of Registry :

Service Speed :

Status Of Ship Standardized :

Status Date Normalized :

Hull Type :

Hull Material :

Decks Number :

Bulkheads :

Size Class :

CAPACITY

Gross Tonnage :

Net Tonnage :

Deadweight :

Teu :

Cargo Holds :

Bale :

Grain :

Fuel :

Fuel Type :

Ballast :

CLASSIFICATION

Classed By 1 :

Classed By 1 Status :

Classed By 1 Date Change :

Classed By 2 :

Classed By 2 Status :

Classed By 2 Date Change :

P I Insurer 1 :

P I Insurer Date 1 :

Survey 1 :

Survey 1 Date :

Survey 1 Next Date :

Survey 2 :

DIMENSIONS

Length Overall :

Length Registered :

Length Bp :

Breadth Registered :

Breadth Extreme :

Breadth Moulded :

Depth Moulded :

Draught :

Freeboard Summer :

Freeboard Winter :

Freeboard Tropical :

ENGINE

Engine Power :

Aux Engine 1 :

Aux Engine 1 Bhp :

Aux Engine 1 Kw :

Aux Engine 1 No :

Aux Engine 1 Rpm :

Eng Total Bhp :

Eng Total Kw :

Main Engine Builder :

Main Engine Model :

Main Engine Power :

Main Engine Type :

EQUIPMENT

Propeller :

Propeller Description :

Propelling Type :

Generator :

Generator Description :

MANAGEMENT

Manager Name :

Manager Address :

Manager Location :

Manager Phone :

Manager Fax :

Owner Name :

Owner Address :

Ism Manager Name :

Ism Manager Address :

Ism Manager Location :

Ism Manager Phone :

Ism Manager Fax :

Ism Manager Email :

Ism Manager Website :

Man Owner :

Man Owner Address :

Man Owner E Mail :

Man Owner Internet :

Man Owner Nation :

Man Owner Post No :

Man Owner Telefax :

Man Owner Telephone :

Reefer Pts :

NAME

Ex Name 1 :

Ex Name 2 :

Ex Name 3 :

YARD

Year Of Built :

Launch Date :

Builder :

Country Place Of Build :

Yard Number :

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