Allgemeine Informationen

IMO:
9312444
MMSI:
352001250
Rufzeichen:
3E3999
Breite:
40.0 m
Länge:
183.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Tankship
Ship type:
Flagge:
Panama
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moored
Kurs:
235.5° / 0.0
Kompasskurs:
127.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moored
Location:
Tuzla (Desan Yardgem United Shipyards - Berth Area 01)
Gebiet:
Mediterranean Sea
Zuletzt empfangen::
2024-12-22
vor 2 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 5 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-12-14
8d 11h 22m
2024-12-03
2024-12-03
7h 25m
2024-11-13
2024-11-14
1d 3h 2m
2024-04-10
2024-04-11
1d 1h 50m
2024-03-09
2024-03-16
7d 12h 23m
2024-01-26
2024-01-27
6h 4m
2023-12-02
2024-01-11
40d 1h 53m
2023-11-03
2023-11-06
2d 20h 11m
2023-10-03
2023-10-04
16h 27m
2023-09-24
2023-09-24
11m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Pantelleria East
2024-11-29
Ankommen
Sizilien
2024-11-28
Ankommen
Isla de Alboran
2024-11-26
Ankommen
Strait of Gibraltar
2024-11-25
Abfahren
Dover
2024-11-20
Ankommen
Calais
2024-11-20
Ankommen
Skagen
2024-11-18
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Concordia Maritime signs time-charter contract for P-MAX tanker

Sat Nov 29 10:00:17 CET 2014 arnekiel

The time-charter contracts are with Stena Bulk and cover the wholly owned Concordia Maritime tankers Stena Perros and Stena President, for one year each. The pool to be started up by Concordia Maritime and Stena Bulk will also include the P-MAX vessels Stena Penguin and Stena Primorsk for the same period of time. The four tankers will transport heavy petroleum products, primarily in the Atlantic market. Stena Perros, Stena President, Stena Penguin and Stena Primorsk are four of the ten P-MAX vessels included in Concordia Maritime’s fleet. The tankers were constructed at the Brodosplit Shipyard in Split, Croatia, in 2008, 2007, 2010 and 2006, respectively.

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