Allgemeine Informationen

IMO:
9518220
MMSI:
255805568
Rufzeichen:
PBYS
Breite:
13.0 m
Länge:
89.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Portugal
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
52.9° / 0.0
Kompasskurs:
60.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Mediterranean Sea
Zuletzt empfangen::
2024-12-26
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Von:
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 4 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-12-22
2024-12-22
3h 16m
2024-12-13
2024-12-14
1d 1h 6m
2024-12-07
2024-12-12
5d 13h 35m
2024-12-04
2024-12-04
21m
2024-12-04
2024-12-04
1h 30m
2024-11-30
2024-12-03
3d 6h 55m
2024-11-19
2024-11-28
8d 9h 11m
2024-11-17
2024-11-18
1d 58m
2024-11-13
2024-11-13
8h 9m
2024-11-12
2024-11-12
1h 18m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Isla de Alboran
2024-12-23
Ankommen
Strait of Gibraltar
2024-12-22
Abfahren
Dover
2024-12-14
Ankommen
Calais
2024-12-14
Ankommen
Hook of Holland
2024-12-14
Abfahren
Dirkzwager Maassluis
2024-12-14
Ankommen
Dirkzwager Maassluis
2024-12-13
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Grounding on Ouse River

Wed Feb 03 13:44:42 CET 2021 Timsen

On Feb 2, 2021, at 9.10 a.m. The 'Noordvliet', while en route from Goole to Eemshaven, ran aground after a steering failure in position 53 42 00.0 N, 000 47 30.0 W, on the River Ouse. It was refloated with the rising tide and manoeuvred to Blacktoft using emergency steering. An assessment and then repairs were carried out before the vessel continued its voyage, escorted by two tugs out of the Humber.

Rudder failure in Kiel Canal

Thu Sep 27 13:22:28 CEST 2018 Timsen

During the eastbound transit of the Kiel Canal the "Noordvliet" sufferd a rudder failure on Sep 26, 2018, at 5 p.m. at canal km 31. The ship managed to reach Fischerhütte manoevering only with its bow thrusters and moored in the switch for repairs by the crew. The ship which was enroute from Ceuta to Tornio then resumed the voyage and passed the canal locks in Holtenau towards the Baltic Sea at 11.40 p.m., ETA Tornio Sep 30.

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