Allgemeine Informationen

IMO:
9458092
MMSI:
219031000
Rufzeichen:
OXSQ2
Breite:
48.0 m
Länge:
366.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Denmark
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
152.7° / 127.0
Kompasskurs:
164.0° / 127.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
NORTH PACIFIC OCEAN
Zuletzt empfangen::
2024-11-21
vor 9 Std
 
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 9 Std 
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-11-18
2024-11-21
3d 25m
2024-10-27
2024-10-28
1d 10h 8m
2024-10-23
2024-10-24
1d 2h 52m
2024-10-20
2024-10-21
1d 8h 23m
2024-10-15
2024-10-17
1d 12h 54m
2024-09-26
2024-09-28
1d 22h 28m
2024-09-21
61d 5h
2024-09-13
2024-09-15
2d 9h 52m
2024-09-06
2024-09-08
2d 10h 52m
2024-09-02
2024-09-03
21h 17m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Kreta
2024-11-08
Abfahren
Canary Islands
2024-10-13
Abfahren
Balboa Approach
2024-09-16
Ankommen
Balboa Approach
2024-09-13
Abfahren
Balboa Approach
2024-07-09
Ankommen
Balboa Approach
2024-07-06
Abfahren
Balboa Approach
2024-04-29
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Engine failure off Phu My

Mon Feb 08 10:36:55 CET 2021 Timsen

The 'Maersk Essex' suffered an engine failure while enroute from Salalah to the Vung Tau Container Port in Phu My on Feb 8, 2021, at 03.25 a.m. near buoy 0. The disabled ship drifted in southern direction and had to anchor for troubleshooting. It resumed sailing around 6 a.m. and reached the Cai Mep Internationa Terminal on Feb 8 around 9 a.m. The Vung Tau traffic control center responded to accident by direct regulating traffic in the fairway in order to avoid accidents.

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