Allgemeine Informationen

IMO:
9458092
MMSI:
219031000
Rufzeichen:
OXSQ2
Breite:
48.0 m
Länge:
366.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Denmark
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
60.4° / 0.0
Kompasskurs:
61.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
NORTH PACIFIC OCEAN
Zuletzt empfangen::
2025-01-09
vor 2 Tagen
 
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 2 Tagen 
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2025-01-07
2025-01-08
19h 56m
2025-01-03
2025-01-05
1d 20h 3m
2024-12-29
2024-12-31
1d 21h 15m
2024-12-27
2024-12-28
1d 8h 17m
2024-12-08
2024-12-10
1d 16h 14m
2024-12-05
2024-12-07
1d 12h 49m
2024-11-29
2024-12-02
2d 16h 9m
2024-11-22
2024-11-24
1d 22h 13m
2024-11-18
2024-11-21
3d 25m
2024-10-27
2024-10-28
1d 10h 8m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Balboa Approach
2024-12-02
Ankommen
Balboa Approach
2024-11-29
Abfahren
Kreta
2024-11-08
Abfahren
Canary Islands
2024-10-13
Abfahren
Balboa Approach
2024-09-16
Ankommen
Balboa Approach
2024-09-13
Abfahren
Balboa Approach
2024-07-09
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Engine failure off Phu My

Mon Feb 08 10:36:55 CET 2021 Timsen

The 'Maersk Essex' suffered an engine failure while enroute from Salalah to the Vung Tau Container Port in Phu My on Feb 8, 2021, at 03.25 a.m. near buoy 0. The disabled ship drifted in southern direction and had to anchor for troubleshooting. It resumed sailing around 6 a.m. and reached the Cai Mep Internationa Terminal on Feb 8 around 9 a.m. The Vung Tau traffic control center responded to accident by direct regulating traffic in the fairway in order to avoid accidents.

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