Allgemeine Informationen

IMO:
9494814
MMSI:
538008362
Rufzeichen:
V7A2279
Breite:
29.0 m
Länge:
175.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Marshall Islands
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
292.3° / 0.0
Kompasskurs:
289.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Mediterranean Sea
Zuletzt empfangen::
2024-11-06
vor 7 Tagen
 
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 7 Tagen 
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-10-30
2024-10-30
8h 2m
2024-10-29
2024-10-30
12h 40m
2024-10-14
2024-10-21
7d 3h 20m
2024-08-19
2024-08-19
10h
2024-08-10
2024-08-18
8d 2h 19m
2024-08-08
2024-08-08
1h 30m
2024-07-14
2024-07-17
3d 6m
2024-06-29
2024-07-06
6d 14h 46m
2024-06-02
2024-06-04
1d 1h 24m
2024-05-14
2024-05-21
6d 12h 15m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Pantelleria East
2024-11-06
Abfahren
Marmara Island
2024-11-03
Ankommen
Bosphorus Bridge 1
2024-11-03
Ankommen
Bosphorus Bridge 2
2024-11-03
Ankommen
Bosphorus Bridge 2
2024-10-25
Abfahren
Bosphorus Bridge 1
2024-10-25
Abfahren
Pantelleria East
2024-10-21
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Captain and chief engineer fined after port state control

Wed Mar 02 09:47:19 CET 2016 Timsen

During a port state control of the "Union Anton" on Feb 29, 2016 in Sassnitz-Mukran the police found that the oil adhesion and the wreck removal liability certificate were not on board. In consultation with the Federal Maritime and Hydrographic Agency of Germany in Hamburg the captain had to pay a safety fine of 1,200 Euros. Also there were shortcomings in the management of the oil diary thereby violating the MARPOL convention represents and resulted in further in furhter fines against the captain and the chief engineer.

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