Allgemeine Informationen

IMO:
9191876
MMSI:
257711000
Rufzeichen:
LAKN7
Breite:
32.0 m
Länge:
229.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Norway
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
60.9° / 0.0
Kompasskurs:
53.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
NORTH PACIFIC OCEAN
Zuletzt empfangen::
2024-11-02
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Von:
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 3 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-10-31
2024-11-01
13h 48m
2024-10-09
2024-10-28
18d 23h 37m
2024-10-06
2024-10-07
21h 42m
2024-09-24
2024-09-24
9h 8m
2024-09-15
2024-09-15
5h 7m
2024-09-13
2024-09-13
9h 18m
2024-09-11
2024-09-12
6h 12m
2024-09-10
2024-09-11
6h 18m
2024-09-07
2024-09-10
2d 18h 59m
2024-08-07
2024-08-08
13h 31m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Kukup Island
2024-09-24
Abfahren
Malacca Straits - Port Klang
2024-09-23
Abfahren
Malacca Straits - Penang Island
2024-09-23
Abfahren
Strait of Hormuz
2024-09-15
Abfahren
Strait of Hormuz
2024-09-07
Ankommen
Cape Town
2024-08-25
Ankommen
Jacksonville Approach
2024-08-03
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

6000 cars temporarily stuck off Livorno

Sat May 05 16:45:28 CEST 2012 Timsen

The "Hoegh Asia", loaded with 6000 cars, run aground on May 4, 2012, around 10:00 p.m. on a shoal near the Livorno harbor entrance. The ship was coming from Valletta, where it had sailed on May 1. The crew of 20 was not injured when the vessel with its draft of eight meters struck the sandy or muddy bottom in a water depth of only six metres. However, the ship managed to refloat with seven tugs after lightering of bunker fuel, and docked in Darsena Toscana Sponda Est in Livorno on May 5 at 6.30 p.m. Italian report with photos: http://www.ilsecoloxix.it/p/italia/2012/05/05/APQbKuRC-sbarco_arenata_operazioni.shtml#axzz1u0TokXeM http://news.liberoreporter.eu/?p=25971

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