Allgemeine Informationen

IMO:
8912120
MMSI:
309689000
Rufzeichen:
C6WB3
Breite:
20.0 m
Länge:
131.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Bahamas
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
145.0° / 0.0
Kompasskurs:
143.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
SOUTH PACIFIC OCEAN
Zuletzt empfangen::
2025-01-10
vor 1 Tag
 
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 1 Tag 
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2025-01-07
2025-01-07
4h 33m
2025-01-05
2025-01-05
2h 28m
2025-01-03
2025-01-04
1d 10h 55m
2024-10-24
2024-11-13
19d 15h 33m
2024-10-10
2024-10-11
22h 47m
2024-08-11
2024-08-20
8d 4h 58m
2024-07-06
2024-07-07
16h 1m
2024-06-02
2024-06-12
10d 3h 37m
2024-05-25
2024-05-26
15h 1m
2024-04-13
2024-04-14
22h 23m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Balboa Approach
2025-01-05
Ankommen
Puente de las Americas
2025-01-05
Ankommen
Miraflores Locks
2025-01-05
Ankommen
Pedro Miguel Locks
2025-01-05
Ankommen
Gatun Locks
2025-01-04
Ankommen
Colon Approach
2025-01-04
Ankommen
Canary Islands
2024-05-25
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Grounding in Great Belt averted

Mon Jun 11 22:01:02 CEST 2012 Timsen

The Vessel Traffic Control in the Great Belt has averted a grounding at Hatter Barn in the morning of June 11, 2012. The "Green Costa Rica" crossed the fairway to the opposite side and was in danger of getting stuck there. Great Belt VTS was able to get in contact with the ship before a grounding, and the ship with its draft of 7.4 meters followed the instructions from the VTS. The "Green Costa Rica" was en route from Panama to St. Petersburg when the incident occurred.

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