Allgemeine Informationen

IMO:
9583201
MMSI:
209270000
Rufzeichen:
5BGV3
Breite:
32.0 m
Länge:
229.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Cyprus
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moored
Kurs:
52.8° / 0.0
Kompasskurs:
353.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moored
Location:
Gebiet:
United States
Zuletzt empfangen::
2024-11-25
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 4 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-11-23
2d 11h 53m
2024-11-22
2024-11-23
9h 53m
2024-11-12
2024-11-22
10d 16h 14m
2024-11-06
2024-11-06
3h 14m
2024-11-06
2024-11-06
3h 33m
2024-11-06
2024-11-06
3h 4m
2024-09-15
2024-09-22
6d 21h 20m
2024-08-24
2024-08-28
3d 21h 49m
2024-06-30
2024-07-03
3d 4h 52m
2024-06-20
2024-06-25
4d 4h 25m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Colon Approach
2024-11-06
Abfahren
Gatun Locks
2024-11-06
Abfahren
Pedro Miguel Locks
2024-11-06
Abfahren
Miraflores Locks
2024-11-06
Abfahren
Puente de las Americas
2024-11-06
Abfahren
Balboa Approach
2024-11-06
Abfahren
Kukup Island
2024-08-08
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Gronuding in Vung Tau estuary

Mon Apr 29 09:46:53 CEST 2024 Timsen

The 'Captain Antonis' ran aground on April 26, 2024, en route from Montevideo near the Vung Tau estuary on April 26 with a cargo of more than 68,000 tonnes of corn and wheat, while moving to the anchorage to wait for quarantine procedures at 15:30 p.m. The Maritime Administration of Vung Tau and local authority immediately mobilised salvage teams to the scene. After 10 hours the ship was refloated and safely berthed in the SP-PSA International Port of Phu My on April 28 at 6 a.m. UTC.

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