Allgemeine Informationen

IMO:
9121857
MMSI:
372162000
Rufzeichen:
3FGF2
Breite:
18.0 m
Länge:
100.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Panama
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
162.3° / 0.0
Kompasskurs:
154.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Mediterranean Sea
Zuletzt empfangen::
2024-12-14
vor 7 Tagen
 
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 8 Tagen 
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-12-11
2024-12-12
7h 58m
2024-12-05
2024-12-07
2d 2h 3m
2024-12-02
2024-12-04
1d 16h
2024-11-27
2024-11-28
1d 1h 50m
2024-11-24
2024-11-26
1d 23h 56m
2024-11-15
2024-11-15
4h 48m
2024-11-14
2024-11-15
16h 3m
2024-11-14
2024-11-14
2h 25m
2024-11-12
2024-11-13
19h 31m
2024-11-04
2024-11-05
1d 3h 30m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Bosphorus Bridge 1
2024-12-11
Ankommen
Bosphorus Bridge 2
2024-12-11
Ankommen
Bosphorus Bridge 2
2024-06-17
Abfahren
Bosphorus Bridge 1
2024-06-17
Abfahren
Marmara Island
2024-06-16
Abfahren
Marmara Island
2024-06-08
Ankommen
Bosphorus Bridge 1
2024-06-07
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

ABANOZ 9121857

Thu Mar 18 21:11:51 CET 2010 Timsen

On Mar 18, 2010, at 10.50 a.m. the police in Kiel found out during a port control that the "John Mitchell was overloaded by 200 tons with pot ash and as a consequence had 13 centimetres more draught than allowed. There was no ballast water in the tanks to get the ship lightered by pumping it out. A safety fine of 1470 Euro had to be paid. The ship, after the fresh water was lightered, was allowed to enter the Kiel Canal and proceed to Rendsburg , where the overload will be removed. The ship berthed there at 8 p.m.

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