Allgemeine Informationen

IMO:
MMSI:
244660254
Rufzeichen:
PF2339
Breite:
7.0 m
Länge:
60.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Other Ship
Ship type:
Flagge:
Netherlands
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
165.9° / -128.0
Kompasskurs:
511.0° / -128.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Netherlands
Zuletzt empfangen::
2025-01-27
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 18 Min
Source:
T-AIS

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2025-01-24
2d 21h 3m
2025-01-23
2025-01-24
10h 26m
2025-01-22
2025-01-23
17h 35m
2025-01-22
2025-01-22
1h 16m
2025-01-21
2025-01-22
20h 33m
2025-01-21
2025-01-21
1h 30m
2025-01-21
2025-01-21
23m
2025-01-17
2025-01-20
3d 15m
2025-01-17
2025-01-17
9m
2025-01-16
2025-01-17
10h 2m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Terneuzen Locks approach
2025-01-24
Ankommen
Terneuzen
2025-01-24
Ankommen
Hans Weert
2025-01-24
Abfahren
Hans Weert
2025-01-22
Ankommen
Terneuzen
2025-01-22
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

REALENGRACHT

Fri Feb 18 13:35:36 CET 2011 Timsen

Dutch report with photos and video: http://www.112groningen.nl/artikel.php?id_article=12634

REALENGRACHT

Fri Feb 18 13:32:04 CET 2011 Timsen

On Feb 17 ,2011, at 10.45 p.m. the “Realengracht” allided with the Noordzeebridge spanning the Van Starkenborg Canal. Both tanker and bridge suffered damages. Large parts of the noise barrier on the bridge fell on a bike path. The captain had loaded his car in the East Lock with the ship's crane and then forgot to put down the crane again. The crane broke off and fell on the deck in the region of the aft anchor winch. The captain was able to bring his ship to the quay by using the bow thruster.

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