Allgemeine Informationen

IMO:
MMSI:
244660254
Rufzeichen:
PF2339
Breite:
7.0 m
Länge:
60.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Other Ship
Ship type:
Flagge:
Netherlands
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
360.0° / -128.0
Kompasskurs:
511.0° / -128.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moored
Location:
Rotterdam (Seinehaven)
Gebiet:
Netherlands
Zuletzt empfangen::
2024-11-25
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 6 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-11-22
2d 17h 34m
2024-11-21
2024-11-21
22m
2024-11-21
2024-11-21
3h 42m
2024-11-20
2024-11-21
10h 56m
2024-11-20
2024-11-20
13m
2024-11-20
2024-11-20
4h 20m
2024-11-20
2024-11-20
28m
2024-11-19
2024-11-19
33m
2024-11-13
2024-11-19
5d 23h 14m
2024-11-13
2024-11-13
24m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Spaarndam
2024-11-21
Ankommen
Velsen Zuid
2024-11-21
Ankommen
Velsen Zuid
2024-11-21
Abfahren
Spaarndam
2024-11-21
Abfahren
Dirkzwager Maassluis
2024-11-14
Abfahren
Spaarndam
2024-11-13
Ankommen
Velsen Zuid
2024-11-13
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

REALENGRACHT

Fri Feb 18 13:35:36 CET 2011 Timsen

Dutch report with photos and video: http://www.112groningen.nl/artikel.php?id_article=12634

REALENGRACHT

Fri Feb 18 13:32:04 CET 2011 Timsen

On Feb 17 ,2011, at 10.45 p.m. the “Realengracht” allided with the Noordzeebridge spanning the Van Starkenborg Canal. Both tanker and bridge suffered damages. Large parts of the noise barrier on the bridge fell on a bike path. The captain had loaded his car in the East Lock with the ship's crane and then forgot to put down the crane again. The crane broke off and fell on the deck in the region of the aft anchor winch. The captain was able to bring his ship to the quay by using the bow thruster.

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