Allgemeine Informationen

IMO:
9435856
MMSI:
305361000
Rufzeichen:
V2DX2
Breite:
23.0 m
Länge:
144.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Antigua and Barbuda
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
289.9° / 0.0
Kompasskurs:
292.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Sulu Sea
Zuletzt empfangen::
2024-11-21
vor 3 Std
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 4 Std
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-10-28
2024-10-31
2d 17h 39m
2024-09-25
2024-09-29
3d 22h 53m
2024-08-22
2024-08-22
14h 10m
2024-08-15
2024-08-21
6d 5h 27m
2024-07-14
2024-07-18
4d 17h 11m
2024-06-15
2024-06-16
1d 9h 53m
2024-05-13
2024-05-30
17d 39m
2024-04-22
2024-04-26
3d 15h 59m
2024-03-10
2024-03-14
3d 16h 43m
2024-02-02
2024-02-08
6d 9h 47m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Kukup Island
2024-10-31
Abfahren
Kukup Island
2024-10-28
Ankommen
Kukup Island
2024-09-29
Abfahren
Kukup Island
2024-09-24
Ankommen
Kukup Island
2024-08-21
Abfahren
Kukup Island
2024-08-14
Ankommen
Kukup Island
2024-07-19
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Engine trouble on Paraná

Fri May 03 12:46:48 CEST 2019 Timsen

On May 1, 2019, the "Kurt Paul" encountered engine trouble on the Paraná river at the height of Escobar and had to anchor due to problems with the cooling system of the main engine. The ship had sailed from the port of Campana on April 29 and was bound to Comodoro Rivadavia, ETA May 3, being loaded with 7.915 tons of tubes. After carrying out an inspection for damage, the Prefectura Naval Argentina found that the necessary repairs were made and that the ship maintained its safety conditions to navigate or operate without representing a danger.

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