Allgemeine Informationen

IMO:
9347619
MMSI:
538007487
Rufzeichen:
V7QL3
Breite:
32.0 m
Länge:
295.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Marshall Islands
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Anchored
Kurs:
331.0° / 0.0
Kompasskurs:
72.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
anchorage
Gebiet:
SOUTH ATLANTIC OCEAN
Zuletzt empfangen::
2024-11-22
vor 2 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 8 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-11-16
2024-11-16
11h 43m
2024-11-14
2024-11-15
1d 7h 2m
2024-10-11
2024-10-12
10h 47m
2024-10-09
2024-10-09
11h 23m
2024-10-07
2024-10-07
17h 8m
2024-10-04
2024-10-05
23h 54m
2024-09-10
2024-09-14
3d 15h 3m
2024-08-28
2024-08-29
1d 3h 45m
2024-08-24
2024-08-25
1d 13h 8m
2024-08-19
2024-08-20
21h 13m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Cape Town
2024-11-01
Abfahren
Malacca Straits - Penang Island
2024-10-16
Ankommen
Malacca Straits - Port Klang
2024-10-16
Ankommen
Kukup Island
2024-10-15
Ankommen
Hong Kong Approach
2024-10-12
Ankommen
Hong Kong Approach
2024-10-11
Abfahren
Azoren
2024-09-23
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

HHLA Transports Ship Propeller for Hyundai Supreme

Wed Sep 19 08:25:31 CEST 2018 arnekiel

Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) loaded the biggest ship propeller in the world onto a vessel. The “HHLA IV” floating crane brought the gigantic 110-tonne object to the port of Waltershof, where it was hoisted onto the “Hyundai Supreme” container ship. It was the most powerful ship propeller to have ever been lifted by the hook of a HHLA floating crane. Although HHLA regularly loads the specialised products of Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) onto ships in Hamburg, the latest propeller, with a weight of 110 tonnes and a diameter of 10.50 metres, surpassed anything that had ever been seen at the port before.

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