Allgemeine Informationen

IMO:
9242572
MMSI:
357622000
Rufzeichen:
3EVX6
Breite:
18.0 m
Länge:
136.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Panama
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
252.4° / 0.0
Kompasskurs:
250.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Yellow Sea
Zuletzt empfangen::
2024-11-19
vor 2 Tagen
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 2 Tagen
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-11-14
2024-11-15
1d 1h 11m
2024-11-09
2024-11-10
12h 3m
2024-11-07
2024-11-07
7h 26m
2024-08-16
2024-08-16
4h 6m
2024-08-13
2024-08-13
5h 39m
2024-08-11
2024-08-13
1d 14h 15m
2024-08-06
2024-08-07
4h 6m
2024-08-04
2024-08-06
1d 6h 25m
2024-08-01
2024-08-01
7h 29m
2024-07-30
2024-07-30
9h 49m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Hakata Approach
2024-05-22
Abfahren
Hakata Approach
2024-05-22
Ankommen
Hakata Approach
2024-05-14
Abfahren
Hakata Approach
2024-05-14
Ankommen
Hakata Approach
2024-05-03
Abfahren
Hakata Approach
2024-05-03
Ankommen
Hakata Approach
2023-08-15
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Charter

Tue Jun 04 12:06:45 CEST 2013 Swiss63

4 - 5 months charter, trading Far East, Harbour Link

Taken to Keppel Shipyard for repairs after grounding, Philippine

Sun Nov 18 06:52:47 CET 2012 odinfm

German boxship Conmar Cape ran aground on Nov 3 2012 on a Los Prailes Island off Subic Bay, Philippine, at around 21:00 LT, en route from Manila to Hong Kong. Vessel was refloated presumably, on a weekend Nov 16 – 18 and taken to Keppel Shipyard for repairs after offloading the containers at Subic Bay International Container Terminal. Vessel’s bottom plates were damaged during grounding. Maritime Bulletin http://www.odin.tc

Aground off Subic Bay

Fri Nov 09 04:32:12 CET 2012 odinfm

Boxship Conmar Cape ran aground off Subic Bay, Philippines, on Nov 3 2012, after vessel left Manila en route to Hong Kong. No details available at the moment, vessel presumably is still aground as of Nov 9. AIS seems to be switched off since the time of grounding. Maritime Bulletin http://www.odin.tc

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